齿轮箱有哪几种结构

动力系统NY5型内燃机车设有两套动力系统和两个司机室，每个司机室通过一侧通道相连每侧动力室均配备一台MB839B6型柴油机传动方式动力通过万向轴传输至L830rU2型液力传动装置的输入轴，再通过万向轴及分配齿轮箱和车轴齿轮箱驱动轮对液力传动装置集成部件液力传动装置内集成三个液力变扭器。

1 动力输入与分配坦克发动机产生的动力首先传递到齿轮箱的输入轴输入轴将动力引入齿轮箱内部，然后通过一系列的齿轮组合，将动力分配到不同的部件例如，部分动力会被分配到主减速器，用于降低转速增大扭矩，以适应坦克在不同工况下的行驶需求2 变速原理多级齿轮传动齿轮箱内有多个不同齿数的。

改变传动方向利用两个扇形齿轮垂直传递力，实现传动方向的改变 改变转动力矩通过调节齿轮转速来控制轴所受的力矩，达到所需的传动效果 实现离合功能通过分离两个齿轮实现发动机与负载的隔离，便于设备的启动停止和切换 分配动力一台发动机通过齿轮箱将动力分配至多个负载，实现多点传动齿轮箱。